2023 年，汽车金属压铸市场规模超过 431.2 亿美元，预计到 2036 年将超过 1104.1 亿美元，预测期内（即 2024-2036 年）的复合年增长率将超过 7.5%。2024 年，汽车金属压铸行业规模估计为 457.1 亿美元。市场增长可以归因于以下因素：压铸部件回收方便、对汽车轻量化部件的需求不断增长、节油汽车的普及以及从汽车制造过程中传播碳足迹预防意识等。此外，预计全球汽车行业将在预测期内增长，全球将生产约 9000 万辆轻型汽车。此外，汽车压铸包括 金属铸造 ，即在高压下迫使金属进行相应成型。此外，预计在预测期内，停止因汽车而产生的碳排放的要求也将推动汽车金属压铸市场的增长。根据美国环境保护署 2018 年的一份报告，一辆典型的乘用车每年排放约 4.6 公吨二氧化碳。因此，防止碳排放的车辆新升级正在出现。预计所有这些因素将在预测期内对市场增长产生积极影响。
增长动力
挑战
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基准年 |
2023 |
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预测年份 |
2024–2036 |
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复合年增长率 |
7.5％ |
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基准年市场规模（2023 年） |
431.2亿美元 |
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预测年份市场规模（2036 年） |
1104.1亿美元 |
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区域范围 |
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市场按金属分为铝、镁、锌等，其中铝部分预计将在全球汽车金属压铸市场中占据显著份额，因为它具有耐用性、廉价、适应性、重量轻、表面处理可能性等必备特性。铝被广泛用于制造汽车的重要部件，这一工艺称为铝压铸。
我们对全球市场的深入分析包括以下部分：
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按金属分类 |
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按程序 |
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按应用 |
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从地区来看，全球汽车金属压铸市场分为五大区域，包括北美、欧洲、亚太、拉丁美洲和中东及非洲地区。预计到 2036 年，亚太地区将占据最大的收入份额，这得益于该地区对压铸部件的需求增加和汽车行业的不断增长。此外，汽车压铸为零件设计提供了更高的自由度并提高了燃油效率。例如，2020 年，亚太地区售出了约 800 万辆汽车。此外，预计中国将在预测期内成为亚太地区的领先国家。2021 年，仅中国就生产了约 2000 万辆乘用车，而 2019 年，中国在汽车市场的销量约为 2000 万辆。
此外，全球汽车金属压铸市场预计在北美地区也将出现温和增长。北美市场的增长归因于减少二氧化碳排放的举措不断增多以及汽车行业的崛起等因素。
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2021 年 7 月 2 日： Koch Enterprises, Inc. 子公司 Koch Air 宣布完全收购 Lathrop Trotter，该公司致力于开发热电联产系统等利基产品。
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作者学分: Dhruv Bhatia