2025-2037 年全球市场规模、预测和趋势亮点
汽车凸轮轴市场的规模在 2024 年为 43 亿美元，预计到 2037 年将达到 86 亿美元，在 2025 年至 2037 年规定的时间范围内复合年增长率为 5.5%。2025 年，汽车凸轮轴的行业规模评估为 100 亿美元45 亿。
汽车凸轮轴市场在制造工艺方面取得了显着进步，特别是在磨削和精加工技术方面。这为凸轮轴性能的改进奠定了基础。此外，汽车凸轮轴是内燃机 (ICE) 设计的基石。提高燃油经济性的投资不断增加，对汽车凸轮轴市场的增长有直接影响。例如，2024年3月，美国环境保护局公布了2027年至2032年及以后车型年中型车、轻型卡车和乘用车的最终污染标准，预计将减少70亿吨碳排放。新标准是在美国清洁汽车制造和美国汽车制造业投资超过1600亿美元的背景下制定的。此外，凸轮轴制造商预计将在亚太地区和非洲的新兴经济体中找到更多机会，这些地区的内燃机汽车已拥有稳固的立足点。
下表重点介绍了美国多年来燃油经济性的进步，这将为凸轮轴制造商创造有利可图的机会，以促进可变气门正时 (VVT) 和无凸轮气门驱动装置的生产，从而帮助优化不同速度和负载下的发动机性能。
美国燃油经济性的改进
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详细信息 |
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我的 2023 年 |
新车燃油经济性提高了 1.1 英里/加仑，达到 27.1 英里/加仑的历史新高 |
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我的 2023 年 |
新车实际二氧化碳排放量降至每英里 319 克的历史新低 |
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我的 2024 年 |
二氧化碳排放量减少了 31%，即 142 克/英里，燃油经济性提高了 40%，即 7.8 英里/加仑 |
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我的 2024 年 |
二氧化碳排放量在 19 年中有 16 年有所改善 |
来源：EPA
凸轮轴供应链反映了一个复杂的原材料采购和与汽车原始设备制造商集成的生态系统。正如国际能源署 (IEA) 工业路线图所强调的那样，对于耐磨性至关重要的高等级钢和球墨铸铁均从专业铸造厂采购，而生产过程则利用数字孪生技术。市场中的新兴机会在于采用增材制造技术进行小批量定制凸轮轴，以实现混合动力发动机设计的快速迭代。此外，东南亚和德国等汽车制造中心的本地化供应链有望缩短全球原始设备制造商的交货时间。
汽车凸轮轴市场：增长动力和挑战
增长动力
- 车辆动力系统混合化：车辆动力系统混合化依靠优化的内燃机组件来补充电力推进系统，是汽车凸轮轴市场的主要推动力。 IEA 的《到 2050 年实现净零排放》报告强调了混合动力汽车在交通运输脱碳方面的过渡性作用，需要凸轮轴创新以平衡性能和能源效率。用先进的凸轮轴改造旧型号的内燃机汽车以满足排放标准的机会很多。这些趋势凸显了以欧洲为首的可持续移动解决方案的推动力，推动了为下一代生物燃料和合成燃料量身定制的凸轮轴的开发。下表反映了混合动力汽车的销量，突显了近年来的增长，这对凸轮轴制造商来说是个好兆头。
混合动力汽车销售数据
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美国混合动力电动汽车销量 |
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插电式混合动力汽车销售 |
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2025 年 1 月混合动力电动汽车和插电式混合动力汽车销量 |
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来源：美国能源信息管理局
- 新兴市场区域制造中心的激增：新兴经济体的政府正在优先考虑本地化汽车生产，以减少进口依赖并促进就业。印度的《2022 年国家汽车政策》和《越南的 2030 年汽车工业发展战略》等举措。这些政策鼓励关键发动机部件（包括凸轮轴）的国内制造，以支持该地区对经济型乘用车和多用途车不断增长的需求。此外，非洲联盟 2063 年议程等旗舰项目准备推动对当地机械加工设施的投资，以生产成本优化的凸轮轴。
- 用于实时发动机诊断的先进传感器技术的不断集成：现代内燃机越来越多地采用配备传感器的凸轮轴，以实时监控气门正时和磨损。随着智能车辆的普及，预测性维护的兴起为嵌入微传感器的智能凸轮轴为车载诊断系统提供数据创造了机会。此外，向生物燃料和氢气等替代燃料的转变对凸轮轴提出了新的工程要求。推动向氢转型的市场充满机遇，例如日本的《氢能社会促进法案》。对氢和生物燃料适应性的双重关注使凸轮轴制造商处于向可持续燃料过渡的最前沿。
挑战
- 向电动汽车过渡：全球对电气化的推动是汽车凸轮轴市场面临的一项重大挑战。许多政府已通过不同目标年份逐步淘汰内燃机汽车的指令，这种趋势不利于导致对包括凸轮轴在内的内燃机零部件的需求下降。例如，德国计划到 2035 年逐步淘汰内燃机汽车，而墨西哥的目标是 2040 年。此外，全球电动汽车的稳定销售对市场构成挑战，因为电动汽车不需要凸轮轴。
- 平衡空心凸轮轴设计的性能和耐用性：汽车行业的趋势反映了人们日益推动减轻发动机重量和提高燃油效率。虽然这些趋势为制造商提供了有利的机会，但它们也对需要在极端条件下保持耐用性的商用车的结构完整性提出了挑战。应力断裂使得制造商难以在不影响强度的情况下批量生产空心凸轮轴。
汽车凸轮轴市场：主要见解
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基准年 |
2024 |
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预测年份 |
2025-2037 |
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复合年增长率 |
5.5% |
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基准年市场规模（2024 年） |
43亿美元 |
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预测年份市场规模（2037) |
86亿美元 |
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区域范围 |
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汽车凸轮轴细分
产品类型（铸造凸轮轴、锻造凸轮轴、组装凸轮轴）
由于其大规模生产的适应性，预计到 2037 年底，铸造凸轮轴细分市场将占据汽车凸轮轴市场超过 59.4% 的份额。铸铁和球墨铸铁品种因其耐磨性和抑制发动机振动的能力而在该领域占据主导地位。大量精打细算的汽车市场的需求预计将确保该领域持续盈利的投资机会。此外，混合动力系统的兴起利用铸造凸轮轴来实现性能和可扩展性的平衡。 2023 年 7 月，Melling Performance 发布了 14 款专为 GM LS 发动机设计的新型凸轮轴，凸显了主要参与者扩大收入份额的努力。
预计锻造凸轮轴细分市场将在汽车凸轮轴市场分析的规定时间内保持其收入份额。预计高性能和重型应用的需求将保持稳定。此外，豪华汽车制造商寻求能够承受更高转速和更长运行周期的部件，为锻造凸轮轴制造商创造了机会。有望推动该细分市场发展的合作包括宝马与蒂森克虏伯在超高强度钢方面的合作，这种钢材具有生产锻造凸轮轴的潜力，该凸轮轴具有定制的晶粒结构，可抗疲劳。
车辆类型（乘用车、轻型商用车、重型商用车）
预计在整个预测期内，汽车凸轮轴市场的乘用车领域将经历最大程度的凸轮轴应用。该细分市场的增长受到城市化、不断变化的排放标准和不断增长的可支配收入的影响。中国和日本等利润丰厚的市场中的混合动力电动乘用车依赖于专为内燃机和电动模式之间无缝转换而设计的凸轮轴。此外，欧洲和北美的涡轮增压小型发动机趋势预计将扩大对能够支持更高燃烧压力的凸轮轴的需求。
我们对全球汽车凸轮轴市场的深入分析包括以下细分市场：
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产品类型 |
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车辆类型 |
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销售渠道 |
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北美市场预测
预计到 2037 年，北美汽车凸轮轴市场将占据超过 45.1% 的收入份额。该市场的主导地位归因于该地区向混合动力系统的转变，以及美国 EPA Tier 3 法规和加拿大清洁燃料标准下严格的排放标准。此外，强大的区域供应链可以提高生产效率，从而有利于市场的增长。
美国汽车凸轮轴市场预计将在北美占据重要份额。多年来美国混合动力汽车销量的不断增长是市场扩张的一个主要因素。底特律的传统汽车制造商和硅谷的科技公司在下一代内燃机和混合动力系统上进行合作，导致了对先进凸轮轴的需求，这些凸轮轴可以支持福特的 EcoBoost 发动机和特斯拉的增程混合动力车。此外，NASCAR 赛车的受欢迎程度也推动了针对极端条件的锻造高应力凸轮轴的需求。
加拿大汽车凸轮轴市场因对可持续交通的重视而形成。配备现代内燃机的乘用车产量的增加需要使用高质量的凸轮轴。此外，加拿大规定新车销售到 2035 年必须实现零排放，这突显了为混合动力汽车供应凸轮轴的机会，预计消费者的兴趣将在 2037 年底达到顶峰。此外，靠近美国 OEM 厂商也促进了带有增程发动机的豪华混合动力汽车的小批量凸轮轴的利基生产。
亚太地区市场预测
亚太地区汽车凸轮轴市场预计将占据全球第二大收入份额。该市场的增长得益于中国、印度和日本乘用车和商用车产销量的增长。此外，内燃机汽车在亚太地区各个经济体中仍然很受欢迎，为制造商供应凸轮轴创造了利润丰厚的机会。趋势表明混合动力汽车在该地区越来越受欢迎，这些要求有望成为下一代凸轮轴生产的标志。
中国汽车凸轮轴市场因中国作为全球汽车生产领导者的地位而得到支撑。乘用车需求的激增补充了中国不断增长的可支配收入，这一点从人均GDP的增长就可以看出。此外，中国市场具有双重特征，即作为全球最大的内燃机汽车生产国和混合动力电动创新的领导者，这是市场的主要驱动力。严格的国六排放标准为制造商生产低摩擦陶瓷涂层凸轮轴以及雄心勃勃的皮带和发动机制造商创造了利基机会。据估计，道路基础设施项目将为长途运营提供锻造凸轮轴带来利润丰厚的前景。
预计印度汽车凸轮轴市场将在整个预测期内呈现强劲增长。替代燃料汽车的增长和消费者对混合动力汽车的需求不断增长是该区域市场的主要驱动力。推动乙醇混合，即到 2025 年实现 E20，需要凸轮轴能够耐受生物燃料腐蚀。 CNG 动力商用车的快速增长进一步推动了对能够承受更高燃烧压力的凸轮轴的需求，使印度市场成为经济实惠的凸轮轴解决方案激增的新兴中心。
主导汽车凸轮轴市场的公司
- 蒂森克虏伯股份公司
- 公司概览
- 业务战略
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- 关键绩效指标
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- 埃尔金工业
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- 爱信精机株式会社
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- 考泰斯德事隆有限公司有限公司
- 辉门有限责任公司
- 舍弗勒股份公司
- 克劳尔摄像机和设备
- 武藏精密工业有限公司
汽车凸轮轴市场预计将在预测期内扩大。主要参与者正在通过投资先进制造技术来生产高质量凸轮轴来扩大其市场地位。与主要汽车制造商建立战略合作伙伴关系和长期协议可以勾画竞争市场，进一步巩固其市场地位。
以下是汽车凸轮轴市场的一些主要参与者：
In the News
- 2025 年 2 月，博格华纳为最新的混合动力和汽油发动机提供可变凸轮正时 (VCT)，扩大了与东亚一家主要 OEM 的长期合作伙伴关系。
- 2025 年 1 月，Elgin Industries 宣布推出 5 种精确匹配的高性能凸轮轴套件，以协助赛车和街头性能发动机。 CK-1838A、CK-1840A、CK-1841A、CK-1250A 和 CK-1251A 是 Elgin 的新型凸轮轴。
- 2024 年 2 月，Brian Tooley Racing 发布了全新第三代 Hemi 凸轮轴。 BTR Truck Norris 凸轮轴旨在提高 RAM 卡车或 Chargers 和 Challengers 的越野发动机性能。
作者致谢: Saima Khursheed
- Report ID: 7239
- Published Date: Feb 28, 2025
- Report Format: PDF, PPT
