2023 年飞机回收市场规模价值 45.5 亿美元，到 2036 年可能达到 136.2 亿美元，预测期内（即 2024 年至 2036 年）的复合年增长率约为 8.8%。2024 年，飞机回收行业规模估计为 48.7 亿美元。市场的增长可以归因于多种因素，例如昂贵材料和部件的大量使用、商用飞机制造业的兴起、飞机的可持续回收、绿色航空意识的增强（也表现为绿色实践的支持）等。此外，国际航空运输协会 (IATA) 发布的一份报告显示，2020 年将有 12,000 架新飞机交付报废，而飞机机队回收协会 (AFRA) 表示，这些新飞机可能会在未来 20 年内报废。报告进一步显示，制造商正在不断努力推出 100% 可回收的飞机。飞机回收是从旧飞机上回收可重复使用部件的过程，例如挡风玻璃、起落架、座椅和其他由玻璃、钢和铝制成的部件。飞机回收过程非常有组织，包括拆卸、按材料缩小所有部件的范围以及清洁所有部件以防止生锈和损坏等多个阶段。此外，近几十年来，商用飞机的制造量不断增加。例如，2020 年，全球商用飞机制造总额约为 1650 亿美元。
增长动力
挑战
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基准年 |
2023 |
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预测年份 |
2024–2036 |
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复合年增长率 |
8.8％ |
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基准年市场规模（2023 年） |
45.5亿美元 |
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预测年份市场规模（2036 年） |
136.2亿美元 |
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区域范围 |
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市场按产品细分为零部件和材料，其中，由于铝在飞机制造中的大量使用，材料部分预计将在全球飞机回收市场中占据显著份额。铝具有轻质特性，与旧型号相比，现代飞机变得越来越轻。因此，预计所有这些因素都将在预测期内推动材料部分的增长。
我们对全球飞机回收市场的深入分析包括以下几个部分：
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乘坐飞机 |
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按产品 |
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从区域来看，全球飞机回收市场分为五大区域，包括北美、欧洲、亚太、拉丁美洲和中东及非洲地区。预计到 2036 年，北美市场将占据最大的收入份额，这得益于飞机 MRO 需求的不断增长以及该地区主要飞机及其零部件制造商的存在。例如，2018 年，美国飞机制造业的价值约为 1500 亿美元。此外，美国人仍然难以彻底了解回收系统，因此可以观察到该地区对回收的认识正在提高。此外，由于该地区飞机制造的增加，对回收飞机零件的需求呈指数级增长。例如，2020 年，美国飞机制造业的价值约为 1350 亿美元。其他因素，例如由于客流量增加和机场数量增加而对更多飞机的需求不断增加，也预计将在预测期内推动该地区飞机回收市场的增长。 2019年，美国机场数量估计超过20,000个。
2022 年 5 月 9 日： BAE 系统将向市场推出基于电力驱动系统的下一代重型工业车辆。
2020 年 4 月 3 日： CAVU Aerospace Inc.的 CAVU 部件维修 (CCR) 航空部门获得EASA 145 维护组织批准。
作者学分: Dhruv Bhatia