2025-2037 年全球市场规模、预测和趋势亮点
航空航天维护化学品市场预计 2024 年规模为 96 亿美元，预计到 2037 年底将超过 153 亿美元，在预测期内（即 2025-2037 年）复合年增长率为 3.7%。到 2025 年，航空航天维护化学品的行业规模预计将达到 99 亿美元。
航空航天维护化学品市场是由全球机队的持续扩张以及空中交通的增长推动的。例如，在超过 2900 万平方英里的空域中，美国联邦航空管理局 (FAA) 的空中交通组织 (ATO) 每天为超过 45,000 架飞机和 290 万名航空乘客提供服务。与 2022 年相比，2023 年的总流量增加了 36.9%，而 2023 年的流量是 2019 年疫情爆发前的 94.1%。此外，与 2022 年 12 月相比，2023 年 12 月的总流量增加了 25.3%，2019 年 12 月达到了 97.5%。
随着航空业采用可持续发展理念，无毒且可生物降解的清洁产品的使用有所增加。传统的清洁剂可能对飞机内部和环境中使用的材料具有刺激性和破坏性。现代清洁产品既环保又能有效去除杂质。当可生物降解的清洁化学品自发分解时，清洁操作对环境的影响较小。相反，无毒物质可以减少乘客和清洁人员接触化学品的机会，从而确保环境更安全。
航空航天维护化学品市场：增长动力和挑战
增长动力
- 不断增加老化飞机机队：为了保持持续安全运营，一些航空公司正在使用需要更频繁维护和专用化学品的旧飞机。据美国联邦航空局称，世界上很大一部分机队正在接近或已经超过其预期使用寿命，这增加了对高效维护解决方案的需求。为了保证商业和国防航空领域飞机的适航性和可用性，维护、修理和大修 (MRO) 活动至关重要。印度有望超越美国和中国，成为全球第三大商用飞机购买国，目前机队拥有超过 713 架飞机，并计划再增加 1000 多架飞机。
- 航空设施的不断发展：新兴地区（尤其是亚太地区和拉丁美洲）航空基础设施的发展创造了航空航天维护化学品市场扩张的机会。需要维护化学品来支持这些地区的需求随着航空业的发展，机队数量也会不断增加。国际航空运输协会 (IATA) 预测这些地区的空中交通量和机队规模将急剧增加，这进一步推动了对高效维护解决方案的需求。
航空业正在迅速扩张，未来也将如此。根据最新预测，未来 20 年航空旅行需求预计每年平均增长 4.3%。到2036年，如果保持这一发展轨迹，航空业将直接创造1550万个就业岗位，并为全球创造1.5万亿美元的GDP。如果考虑到国际旅游业的影响，这些数字可能会增加到 5.7 万亿美元的 GDP 和 9,780 万个就业岗位。预计到 2030 年代中期，全球每天至少有 200,000 架次航班起降。 - 军费开支不断增长：由于军用飞机和其他航空航天设备的需求不断增长，航空航天维护化学品市场预计将会增长。 2023 年，全球军费开支达到 1.98 万亿美元，比上年增长 3.7%，对专用维护化学品的需求有所增加。成本增加是军事装备投资增加的结果，这需要更频繁和彻底的维护，以确保作战准备状态并延长飞机的使用寿命。随着军费开支的增加，对润滑剂、清洁剂和腐蚀抑制剂等航空航天维护化学品的需求也在增加，从而推动了该行业的发展。
挑战
- 监管挑战：飞机工业受到有关化学品使用和处置的严格监管。遵守这些规则可能成本高昂且困难。环境保护局 (EPA) 和其他监管机构可能会对特定化学品的使用施加严格的规定，这可能会限制其供应并提高其价格。
- 成本高：对于资源有限的小型维护公司或航空公司来说，先进的飞机维护化学品的高成本可能会让人望而却步。高额费用与特种化学品的开发以及确保其安全和性能所需的密集测试有关。
航空航天维护化学品市场：主要见解：
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基准年 |
2024 |
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预测年份 |
2025-2037 |
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复合年增长率 |
3.7% |
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基准年市场规模（2024 年） |
96亿美元 |
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预测年份市场规模（2037) |
153亿美元 |
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区域范围 |
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航空航天维护化学品细分
最终用途（航空公司、维护、修理和大修 (MRO) 服务提供商、军事组织、其他）
到 2037 年，航空公司预计将占据航空航天维护化学品市场 36.9% 以上的份额。该部门的增长归因于他们管理车队的日常维护以保证运营效率和乘客安全的增长。例如，如果考虑到特殊程序和服务零件的维修支出，民用 MRO 行业为经济贡献了 800 亿美元。美国大力参与这一活动，其供应商估计提供了 390 亿美元，占总额的一半以上。北美是主要出口国，拥有24亿美元的正贸易顺差，也是航空维修服务的重要净出口国。尽管北美是重型机身维修服务的小型净进口国，但其在发动机大修和零部件维修服务市场上分别保持了 1.4 亿美元和 1.2 亿美元的贸易顺差。
全球空中交通量的增长、机队扩张以及不断提高的监管合规要求也推动了该细分市场的发展。航空公司的支持进一步支持了增长越来越重视可持续性和环保化学品的使用。
该市场由航空公司主导，因为它们需要维护机队，而机队的不断增长和监管合规性要求的提高则进一步强化了这种需求。
飞机类型（商用飞机、单引擎活塞、军用飞机、商务飞机、其他）
根据飞机类型，到 2037 年底，商用飞机细分市场可能会在航空航天维护化学品市场中占据显着份额。由于商用飞机因其频繁的维护周期（包括航线、基地和发动机维护）而成为维护化学品的最大用户，因此该细分市场正在不断增长。该细分市场的主导地位得益于疫情后国际空中交通的快速恢复、机队扩张以及对下一代节能飞机的需求不断增长。
航空公司的运营也推动了该领域对维护化学品的需求。注重提高运营效率。由于其机队规模庞大、定期维护要求以及下一代飞机的使用不断增加，商用飞机在该行业占据主导地位。例如，美国联邦航空管理局改造美国国家空域系统 (NAS) 的现代化工作被称为 NextGen，即下一代航空运输系统。大部分更新后的基础设施现已到位，从 2010 年到 2022 年，NextGen 创造的优势总计超过 95 亿美元，预计未来还会带来更多收益。
我们对全球航空航天维护化学品的深入分析市场包括以下细分市场
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自然 |
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定制此报告航空航天维护化学品行业 - 区域范围
北美市场分析
由于该地区航空航天业的不断扩张，到 2037 年，北美航空航天维护化学品市场的收入份额预计将达到 33.3% 以上。由于 EPA 和 FAA 等组织强制执行严格的环境和安全要求，制造商正在生产环保且合规的产品。此外，由于现代飞机中使用的碳复合材料等创新材料对专用化学品的需求不断增长，该领域的产品发明和开发前景更加广阔。
美国由于飞机产量不断增长，成为航空航天维护化学品的最大消费国。美国是世界上最大的飞机生产国，波音、洛克希德·马丁、西科斯基飞机和湾流航空航天公司处于行业前列。例如，与2022年相比，所有飞机细分市场的通用航空运输和账单在2023年均有所改善，初步飞机交付量达283亿美元，增长3.3%。与 2022 年相比，2023 年活塞飞机的交付量增长 11.8%，达到 1,682 架；涡轮螺旋桨飞机的交付量增长 9.6%，达到 638 架；公务机交付量从 712 架增加到 730 架。2023 年，飞机交付量总计 234 亿美元，增长 2.2%。
加拿大为其不断扩大的 MRO 行业做出了贡献，该行业专门为国内外航空公司提供尖端的维护解决方案。主要参与者正在投资研发、促进创新、提高竞争力和促进长期可持续发展。例如，3M在资本支出和研发方面的投资总计达36亿美元。发展以加快我们的创新渠道。过去五年里，他们的科学家平均每年获得 3,500 项专利。
亚太市场分析
亚太地区的航空维护化学品市场预计在预测期内将实现稳定的复合年增长率。中国、印度和日本等国家的机队扩张和新飞机交付正在蓬勃发展，这推动了 MRO 活动并增加了对维护化学品的需求。此外，由于对航空基础设施的大量投资和劳动力成本的降低，该地区正在成为 MRO 服务的主要中心。由于新一代复合材料飞机的使用不断增加，航空航天维护化学品市场正在不断扩大，这需要复杂的化学解决方案。
对 MRO 设施进行了大量投资，清洁和防腐化学品市场蓬勃发展，为其不断增长的机队提供服务。在政府举措的推动下，印度航空业的不断扩张推动了国防和支线航空公司使用维护化学品。例如，南亚约 69% 的飞机运输量为国内航班，到 2023 年，印度机场的容量预计每年可容纳 10 亿人次。 2023 财年的空中交通流量为 3.2728 亿架次，高于 2022 财年的 1.8889 亿架次。
维护化学品的技术发展也为中国提供了前景。多用途润滑剂、先进的腐蚀抑制剂和高性能清洁剂等创新技术提高了性能和效率。为企业提供创新解决方案的新趋势是创建可以跟踪和报告其状态的智能化学品。
主导航空航天维护化学品市场的公司
- 陶氏化学公司
- 公司概览
- 业务战略
- 主要产品
- 财务业绩
- 关键绩效指标
- 风险分析
- 近期发展
- 区域业务
- SWOT 分析
- 埃克森美孚公司
- 荷兰皇家壳牌公司
- Locatory.com
- 伊士曼化学公司
- 阿尔玛迪恩国际
- JACO 工业有限公司
- Arrow 解决方案
- Callington Haven Pty Ltd.
竞争激烈的市场中的主要公司为国内外消费者提供商品和服务。为了在全球航空航天维护化学品市场占据主导地位，主要参与者在研发、产品创新和最终用户发布方面采用了多种策略。
以下是航空航天维护化学品市场的一些领先企业：
In the News
- 2024 年 6 月， Locatory.com（）专门从事航空相关商品，最近宣布开设航空化学品和消耗品专门市场部分。这一尖端的补充旨在通过提供一个平稳有效的平台来寻找飞机运营和维护所必需的各种化学品，从而改变航空业公司的采购程序。
- 2023 年 5 月，印度首次使用国产可持续航空燃料 (SAF) 混合物成功完成了商业客运飞行，这是航空业脱碳的一个重要里程碑。印度亚洲航空 i5-767 航班从浦那飞往新德里，使用印度石油公司 (IOCL) 与 Praj Industries Ltd. (Praj) 合作提供的国内可持续航空燃料 (SAF) 混合物。这次特别的航班由 Hon. 在机场迎接。 Hardeep Singh Puri，石油和天然气联盟部长。
作者致谢: Rajrani Baghel
- Report ID: 6968
- Published Date: Jan 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
